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FSM: electrificar las rutas de ferry de las islas San Juan PRIMERO: no retrasar la protección de esta zona crítica del mar de Salish

El actual plan de largo alcance de WS Ferries para desplegar ferries eléctricos coloca a las rutas de San Juan en último lugar en la lista. ¿Por qué perder décadas en nuestros esfuerzos por proteger esta zona crítica del mar de Salish y todas las especies que dependen de ella? OPALCO pide al FSM que dé prioridad a que los ferries eléctricos nuevos, más limpios, más silenciosos y súper eficientes lleguen PRIMERO a la ruta de las Islas San Juan.

La contaminación por carbono afecta nuestro sensible entorno marino a través de la acidificación, el calentamiento de la temperatura del aire y del agua y cambios en la salud y los niveles de las costas. Los ferries representan 63% de las emisiones de carbono de la flota de transporte del estado de Washington. El número de especies afectadas en esta zona crítica del Mar de Salish es notablemente concentrada y diversa: humanos, orcas, salmones, ostras, almejas, peces de cebo, praderas marinas y algas marinas cercanas a la costa, aves, nutrias, focas, peces marinos. leones, invertebrados y muchas otras especies de peces y mamíferos.

Además de la contaminación por carbono (y otros contaminantes), el ruido de los barcos ha sido identificado como una barrera importante para la salud y la supervivencia de nuestras orcas residentes del sur. La iniciativa presupuestaria del Gobernador para 2019-2021 establece: “Los frecuentes tránsitos diarios de los ferries del estado de Washington contribuyen significativamente al ruido submarino en Puget Sound”.

OPALCO está listo y dispuesto a ayudar a WSDOT a satisfacer las necesidades de los ferries eléctricos en las rutas de las Islas San Juan. En 2019, OPALCO instalará el primero de muchos sistemas de almacenamiento de energía en baterías que pueden utilizarse para ayudar a compensar los grandes picos en los que incurrirán los transbordadores eléctricos. OPALCO también pone sobre la mesa infraestructura inalámbrica y de fibra gigabit en todas las rutas de las Islas San Juan para ayudar al FSM con el monitoreo en tiempo real y el intercambio de datos.

No hace falta decir que el gobernador Inslee está particularmente comprometido con la salud y la sostenibilidad de nuestro pequeño mar interior y ya ha asignado importantes recursos para abordar los problemas que lo ponen en riesgo, y a nuestras manadas de orcas residentes en particular.

"Mi gratitud está dirigida al personal de WSDOT Ferries y a nuestro Comité Asesor de Ferry local", dijo el Gerente General de OPALCO, Foster Hildreth. “Por hacerles saber a nuestros legisladores que nuestro sistema de ferry no funciona y tenemos que arreglarlo. ¡OPALCO quiere ayudar al FSM a pilotear ferries eléctricos aquí en las islas! Como cooperativa, podemos apoyar el esfuerzo y ayudar a acortar la curva de aprendizaje”.

Agregar ferries eléctricos al sistema de OPALCO proporciona una serie de beneficios: agrega ingresos locales a través de una nueva demanda de energía en un momento de menor uso de energía debido al cambio climático y ganancias de eficiencia; y abre la posibilidad de que un ferry actúe como batería y proporcione una fuente de energía a las islas durante situaciones de emergencia extrema. El transporte confiable y limpio es tan importante como la energía y el Internet.

Comuníquese con sus funcionarios electos y pídales que alienten a WSDOT Ferries a implementar ferries eléctricos en las rutas de las Islas San Juan PRIMERO.

No es que nos moleste la idea de los barcos usados (los isleños son escasos de recursos), pero las oportunidades de obtener resultados significativos y mensurables son demasiado grandes como para ignorarlas. Ayúdenos a conseguir un servicio de ferry electrificado confiable y apropiado para nuestro entorno ambientalmente sensible, antes de que sea demasiado tarde.

Ver el carta completa que OPALCO envió a WSDOT Ferries.

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