I![\"en](\"https:\/\/www.opalco.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/happy-selfie-540x405.jpg\")
n el oto\u00f1o de 2021, Krista Bouchey, especialista en comunicaci\u00f3n de Orcas Power & Light Co-op (OPALCO), emprendi\u00f3 un recorrido por el estado de Washington con su perro, Pepper, en el Kia Niro el\u00e9ctrico 100% de OPALCO. OPALCO tiene su sede en las Islas San Juan en la esquina noroeste de Washington y el EV Road Trip llev\u00f3 al equipo al lado este menos poblado del estado.<\/p>\n
Este primer (esperamos) primer viaje por carretera con veh\u00edculos el\u00e9ctricos de OPALCO fue dise\u00f1ado para demostrar la potencia y la autonom\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y hablar con la gente a lo largo del camino sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y la energ\u00eda p\u00fablica. El itinerario incluy\u00f3 paradas en sitios de generaci\u00f3n e\u00f3lica e hidr\u00e1ulica, proyectos innovadores de energ\u00eda p\u00fablica y, por supuesto, b\u00fasqueda y uso de estaciones de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Pepper, embajador de la marca de la cooperativa desde hace mucho tiempo y que ha estado ayudando a OPALCO a promover programas de ahorro de energ\u00eda desde que era un cachorro, estaba emocionado por el viaje. Le prometieron muchas paradas (durante la carga) que incluir\u00edan caminatas y golosinas, dos de sus cosas favoritas. Tambi\u00e9n esperaba hacer nuevos amigos.<\/p>\n
Krista, que era novata en veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ten\u00eda mucho que aprender, lo que la convert\u00eda en la anfitriona ideal de un viaje por carretera. El viaje por carretera comenz\u00f3 con una verificaci\u00f3n previa al autom\u00f3vil con algunos conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s experimentados del personal para verificar el tipo de adaptadores de carga para esta marca y modelo, determinar la autonom\u00eda del autom\u00f3vil (~ 230 millas) y descargar aplicaciones para encontrar y acceder a los cargadores a lo largo del camino. Krista se comunic\u00f3 con anticipaci\u00f3n para organizar visitas y recorridos con otros proveedores de energ\u00eda, sitios p\u00fablicos de energ\u00eda interesantes y reunirse con otros amigables conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el camino.<\/p>\n
D\u00eda 1: Isla Orcas a Cle Elum \u2013 206 millas
\nCaracter\u00edsticas: microrred Snohomish PUD, estaci\u00f3n de transmisi\u00f3n BPA, entrevista al conductor de Tesla<\/p>\n
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Solo se puede acceder a la isla Orcas en ferry, por lo que el primer paso del viaje fue tomar un ferry a Anacortes, WA. Krista y Pepper se abastecieron de bocadillos para el viaje y discutieron la importancia de un viaje sin gasolina (\u00a1Pepper!).<\/p>\n
La primera parada fue en el proyecto Snohomish PUD Arlington Microgrid. Esta microrred tiene un panel solar de 500 kW, 1 MW\/1 MWh de almacenamiento de bater\u00eda y cuenta con cargadores de veh\u00edculo a red (V2G). Los cargadores V2G permiten cargar autom\u00f3viles el\u00e9ctricos y la red puede extraer la energ\u00eda almacenada de los veh\u00edculos, lo que esencialmente convierte a los autom\u00f3viles en bater\u00edas m\u00f3viles. Pepper realiz\u00f3 un recorrido exclusivo por el nuevo Centro de aprendizaje de energ\u00eda en el lugar.<\/p>\n
La siguiente parada fue Monroe, WA para ver una subestaci\u00f3n de transmisi\u00f3n de BPA. Durante el recorrido, alrededor de 950 MW de energ\u00eda fluyeron a varios lugares en el lado oeste del estado, principalmente desde la presa Chief Joseph. Listo para cargar, el equipo se detuvo en Mercer Island despu\u00e9s de haber identificado una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida (Nivel 3) a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n PlugShare. Una parte de la curva de aprendizaje sobre las estaciones de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos fue que a menudo requer\u00edan diferentes aplicaciones o cuentas para usar, lo que requer\u00eda un poco de paciencia y pulgares \u00e1giles.<\/p>\n
Se encontraron con la prima de Pepper, Cleo, una excitable pastora australiana a la que le gusta andar duro en su Tesla. Entrevistaron a Paul, el conductor real del Tesla, sobre los beneficios de conducir veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que inclu\u00edan la dicha de no saber el precio actual de la gasolina y los requisitos limitados de mantenimiento. Como beneficio adicional, Paul dijo que se siente bien con la energ\u00eda libre de carbono que utiliza para cargar su autom\u00f3vil, gracias al sistema hidroel\u00e9ctrico de Northwest.<\/p>\n
Al final del d\u00eda en Cle Elum, cargaron durante la noche usando un cargador lento de 120 voltios. El coche viene con un adaptador para enchufarlo a cualquier toma de corriente normal de casa, pero la carga es muy lenta.<\/p>\n
D\u00eda 2: Cle Elum a Richland \u2013 156 millas
\nCaracter\u00edsticas: parque e\u00f3lico Wild Horse, cargador solar para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, presas Wanapum y Priest Rapids<\/p>\n
La carga lenta nocturna no fue suficiente para cubrir su ruta, por lo que Krista y Pepper comenzaron el soleado d\u00eda de oto\u00f1o con una carga r\u00e1pida en una cafeter\u00eda en Cle Elum. Krista necesitaba un poco de cafe\u00edna para mantenerse alerta durante un d\u00eda lleno de paradas y visitas.<\/p>\n
Despu\u00e9s de conseguir un estacionamiento de estrella de rock en el cargador de veh\u00edculos el\u00e9ctricos gratuito en el parque e\u00f3lico Wild Horse cerca de Ellensberg, WA, Chandler (que realiza dos recorridos p\u00fablicos por d\u00eda, seg\u00fan la temporada) invit\u00f3 a Pepper a realizar su recorrido personal. El d\u00fao se acerc\u00f3 a la pala de una turbina e\u00f3lica, que mide aproximadamente 170 pies de largo, disfrut\u00f3 de las majestuosas vistas sobre las laderas des\u00e9rticas de las 149 turbinas en el sitio y revis\u00f3 el panel solar que alimenta el centro de aprendizaje. Fueron invitados a entrar a la turbina \u201cWhite Bird\u201d, pero Pepper se neg\u00f3 a unirse debido a su miedo al eco y a las extra\u00f1as rejillas por las que tuvo que caminar para llegar all\u00ed, pero Krista aprendi\u00f3 un poco m\u00e1s c\u00f3mo funcionan las turbinas y decidi\u00f3 que nunca quiere subir. subir esas escaleras ajustadas que los t\u00e9cnicos usan para mantener el equipo.<\/p>\n
Despu\u00e9s del parque e\u00f3lico, se detuvieron en el inicio del sendero del Bosque Petrificado Ginko, que ten\u00eda un cargador de energ\u00eda solar (Nivel 2), \u00a1y era gratis! La siguiente parada fueron las presas r\u00e1pidas Wanapum y Priest, donde pasearon por un parque educativo propiedad de Grant PUD que tiene una antigua turbina hidr\u00e1ulica y fueron testigos de todas las l\u00edneas de transmisi\u00f3n gigantes que transportan la energ\u00eda del "Mighty Columbia". Aterrizaron en Richland donde fueron recibidos por la muy emocionada abuela de Pepper.<\/p>\n
D\u00edas 3-4: escala en Richland con excursiones locales de un d\u00eda
\nCaracter\u00edsticas: Benton REA, Horn Rapids Microgrid y tiempo en familia<\/p>\n
Los siguientes d\u00edas, el equipo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos visit\u00f3 algunos sitios locales, comenzando con amigos de la cooperativa en Benton REA, quienes dirigieron un recorrido por el sitio de su nueva subestaci\u00f3n, el proyecto Community Solar y m\u00e1s carga gratuita de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en su oficina de West Richland. Krista pas\u00f3 por el Proyecto de Capacitaci\u00f3n, Almacenamiento y Energ\u00eda Solar de Horn Rapids. El proyecto de 20 acres es un conjunto de generaci\u00f3n solar de corriente directa de 4 megavatios que incluye un sistema de almacenamiento de energ\u00eda de bater\u00eda de 1 MW\/4 MWh y sirve como campo de capacitaci\u00f3n para t\u00e9cnicos solares y de bater\u00edas en todo el pa\u00eds.<\/p>\n
Toda la familia condujo hasta la presa Ice Harbor en el r\u00edo Snake. Despu\u00e9s de que la seguridad los registr\u00f3 en el \u00e1rea p\u00fablica de la presa (no se permiten perros), el museo y el \u00e1rea para caminar quedaron desiertos, no hab\u00eda ni un alma viviente a la vista, solo la enorme infraestructura zumbando y un museo peque\u00f1o y oscuro donde uno pod\u00eda permanecer de pie durante horas contando. pescado si no tuvieran un cachorro esperando impaciente en el coche.<\/p>\n
Como experimento, probaron qu\u00e9 tan bajo pod\u00edan reducir el rango disponible y a\u00fan as\u00ed sentirse c\u00f3modos. Lo m\u00e1s bajo que llegaron fue 32 millas, y les gener\u00f3 un poco de ansiedad, por lo que decidieron que era el momento perfecto para hacer la parada para almorzar en lugar de seguir adelante.<\/p>\n
D\u00eda 5: Richland a la isla Orcas
\nCaracter\u00edsticas: desaf\u00edos de carga, agotamiento y un viaje en ferry<\/p>\n
Era hora de regresar a las Islas San Juan. Con dos paradas de carga previstas, el equipo aprendi\u00f3 lo que significa practicar la paciencia y la flexibilidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La primera estaci\u00f3n de carga que hab\u00edan localizado no funcionaba. El \u00e1rea ten\u00eda estaciones limitadas, por lo que tuvieron que ser creativos para encontrar una que funcionara antes de cruzar las monta\u00f1as. El segundo cargador que encontraron estaba lleno, por lo que Pepper dio un agradable paseo y, despu\u00e9s de unos 45 minutos, estuvieron listos para empezar de nuevo.<\/p>\n
"Fue una gran experiencia", dice Krista Bouchey. \u201cVivo en una isla donde dependemos de los ferries para el transporte: simplemente aprendes a adaptarte y aprovechar bien los tiempos de espera y los largos viajes en ferry. Lo mismo ocurre con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos: s\u00f3lo hace falta un poco de planificaci\u00f3n y flexibilidad. No fue un gran esfuerzo en nuestro estilo de vida. Especialmente ahora, es maravilloso poder ignorar el precio de la gasolina\u201d.<\/p>\n
Puedes ver la gama completa de v\u00eddeos e im\u00e1genes del viaje en https:\/\/instagram.com\/orcaspower<\/a>. Incluso podr\u00edas aprender d\u00f3nde encontrar un osito de peluche de tama\u00f1o natural en el camino y, por supuesto, conocer de cerca a Pepper, el primer influencer de energ\u00eda canina (as\u00ed lo afirma).<\/p>\n Aqu\u00ed ten\u00e9is el enlace a todos los v\u00eddeos del viaje: Lista de reproducci\u00f3n para viajes por carretera con veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"